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有哪些坑事是你自驾旅游后才知道的? 十一黄金

  十一黄金周很多朋友都会筹备着出门旅行放松,但是如果选择飞机、动车这样的交通工具,总免不了要和回乡的异地上班族争座位,同时活动的空间和机会都会被大大地限制,比起公共交通工具出行,大部分有车一族还是会选择:自驾游。

  走走停停可以凭心而定,不会有飞机、动车导致的拥堵与界限感,在路上还能充分的感受不同地区的特色和文化过渡。

  但毕竟出门在外,每一次出行都必须进行妥善的计划,才能避免一些不必要的麻烦,那么哪些事是自驾旅游必须要注意的呢?

  一、带上纸质地图和指南针。有很多地方信号的覆盖真的没有你想的那么好。有一次我开途乐去草原附近,有一段路导航、手机根本没有信号,叫志林姐姐都没用的那种,还好带了地图图纸和指南针走出来了,当地人说,如果没有这两玩意儿,我晚上很有可能会直接开进河里。

  二、长途自驾一定要适时检查车况,准备修车基本工具。需要提醒的是,长途自驾检查车的时候,除了看车身、发动机和里程数等基本项目以外,一定要检查一下胎压,如果你准备进藏,这个尤其重要,汽车进藏也会遇到高原反应。

  如果进藏,建议将轮胎胎压降低一些,但是也不要太低,因为太低很容易增加胎侧接触石头的概率。

  三、能量饮料不能阻止你犯困,自驾3小时必须换驾驶员。之前自驾我都会在车上准备大量的能量饮料,能撑住就自己开,让家人休息。但是这种事一旦发生,后果不敢设想,真的疲劳时候,困意会完全让你失去意识,我在自驾去新疆的路上犯困过大约2秒钟,终身不愿再经历!

  四、山路行车能不倒车就不倒车!我在贵州山区弯路倒车,按照以往经验用右倒车镜观看右后轮状态,但我当时没想到的是路是弯的,右前轮就这样掉下路基了.....

  五、车上必须有一定的食物+饮用水储备。节假日除了到处都是人以外,也到处都是车,堵车什么时候都可能发生,车内要备好充足的食物,需要提醒的是,十月虽然已经入秋,但是南方某些地区天气还是比较炎热的,要注意一下食品的卫生。

  ①加油建议只加中石油或中石化。他们的油品在出厂前都会经过严格化验,其它合资加油站建议别加,外资油企在国内几乎没有自己的炼厂,油品来源是个未知数。

  既然合资的要谨慎选择了,地炼、私人加油站更别考虑了,没道德的会把各种乱七八糟的油调和一下,几个罐打来打去就往你里面加。

  ②长途自驾去不熟悉的地方,只要碰到正规加油站就加满。如果你跑的是新藏线,沿途加油站最少,跑这种路线,最好还是用硬派越野,普拉多2700有一款159L油箱的版本,走高速能跑1800km,足够从北京开到成都,实在没有越野车,就扩一下油箱,价格也不高。

  ①水和泥浆路段很容易甩头摆尾、侧滑、倾斜翻车,尤其是中越沿边公路(S325),那里一边是悬崖,一边是岩壁,公路和岩壁之间还有一条很深的排水沟的路段,不减速就是九死一生。

  ②跑山区,在多雨的季节土壤水分达到饱和,这些路段不能靠着路边走,否则极容易出现侧滑。

  ①走夜路别高速赶路,会车时提前关大灯,但每隔一定时间要不定时地闪一下大灯,确信没有电摩,行人窜出。

  ②走国道、县道如遇摩托车、自行车一定要注意保持距离,一般这些摩托车驾驶不会考虑汽车的行驶情况,车尾冷不丁的会甩来甩去,走S线,之前我走县道就碰到好几个,突然P股一扭,我的车速要是快一点就擦到车门了。

  ③晚上赶路一定要慢,晚上常常会碰到一些没有尾灯(尾灯不亮)的摩托车、三轮车、大货车,甚至停在路边突然开车门的小轿车。

  九、路边有抛锚车,招手示意你停车帮忙的,你要确信是事故,否则快闪。这个老司机都懂,不做解释。

  十二、不一定住第一家看到的旅店,多走几家看看价格/房间比。很多便宜的条件也很不错。或许还能找到开业打五折的呢。

  十三、凡看到奇怪的标志,一定先减速。作为老司机,还是会有一些奇奇怪怪的路标刷新我的三观:

  那年以为是前方有驼峰,速度没有减太多就往前冲,到这的时候,整辆车就跳起来了,脑袋直接撞击车顶,那酸爽简直了。

  原来那里的公路从输水管道上铺过,远看只是小坡,实际是一道楞....所以在行车的时候,看到任何奇怪的标志,真得减速,不然悬挂轻松就到底了。

  十四、出门前先做好作业,大致的路线,路况等。最好是看最近有人走过的实际路况。

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