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长安汽车预亏超19亿 自主合资全线下滑

  按照规划,2019年长安福特将推出包括全新SUV车型Escape、新锐界在内的众多新品。“福特新一轮的弹药输送是否充足,是整个长安汽车能否走出发展困境的关键。”汽车行业分析师钟师向时代周报记者表示,虽然长安旗下合资品牌众多,但除长安福特外规模都相对较小,所以长安福特新一轮的产品投放能否得到市场认可,对长安来说至关重要。

  数据显示,上半年长安汽车自主品牌乘用车累计销售约36.18万辆,同比下滑29.53%,已被排名在其之前的吉利、长城拉开了一段距离。与此同时,在其之后的上汽乘用车亦紧追不舍,上半年销售约31.17万辆,与长安仅有约5万辆差距。有分析认为,如果长安继续保持如此大幅度的下滑,不久其“自主三强”的席位将被上汽乘用车取而代之。

  尽管如此,但不可否认的是,无论与乘用车市场大盘还是与自主品牌整体情况相比,长安自主品牌的上半年表现都要更为糟糕。在钟师看来,虽然其他自主品牌大多也出现下滑,但长安的下滑幅度相对更大,这说明长安内部确实也存在一定问题。眼下,国内乘用车市场已进入更为激烈的存量市场竞争时代,长安汽车的此轮下滑想要踩住刹车并不容易。

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